鐵路煤炭運輸抑塵劑噴灑量配比

煤炭運輸抑塵劑是專業(yè)的防揚塵產(chǎn)品，能有效地抑制鐵路散煤運輸過程中的揚塵。該抑塵劑由新型多功能高分子材料構(gòu)成，其材料中分子間的作用力，能產(chǎn)生較強的吸附性，可以粘連各種粒徑的顆粒，從而有效地固定塵埃。同時，產(chǎn)品具有良好的成膜特性，能在散煤外層形成防護膜，抑制煤粉顆粒被吹離車體。

通過運煤列車自動噴灑系統(tǒng)將其噴灑于煤層表面后，能形成具有一定強度和韌性的固化層，能有效地防止揚塵。運煤列車防揚塵自動噴灑系統(tǒng)可在車輛運行過程中實現(xiàn)噴灑，該產(chǎn)品及其設(shè)備的研制解決了車輛運行過程中煤揚塵對周邊生態(tài)環(huán)境的污染問題，同時減少了煤炭的直接損失，為國家和企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益。在構(gòu)造上，霧炮車主要是由擺臂式噴灑裝置、儲液罐、自行運載車輛及控制系統(tǒng)組成。冬季的北方地區(qū)罐體、噴淋嘴、泵體需要加裝保溫加熱系統(tǒng)，才能正常作業(yè)。

抑塵劑特點

1、將抑塵和防凍有機地結(jié)合在一起，使得該產(chǎn)品具有防凍、保濕、粘接、結(jié)膜、成殼等多種功效。

2、為速溶型，易溶于水，在水中不結(jié)團、不起球，減少了攪拌時間，節(jié)省了電能，降低了工人的勞動強度，使用更方便。

3、抑塵成分為改性植物纖維，噴灑在煤炭表面，會形成高粘度網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

4、能將冰點大幅度降低，防止散裝含水物料與車皮凍結(jié)。在嚴寒的季節(jié)或嚴寒地帶，用車皮裝運含水的散裝料，例如開采出的煤炭等，都會和車皮凍成一體，無法卸車，在卸車前必須進解凍室進行解凍，這不僅浪費大量的時間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，增加了運輸成本，也會延誤生產(chǎn)。

5、該抑塵劑為粉狀產(chǎn)品，比液體抑塵劑儲運方便安全,且不受寒冷天氣影響。

鐵路煤炭運輸抑塵劑噴灑量配比

使用方法：使用時，先將抑塵劑加水配制成1%的水溶液：配制時一邊攪拌水，一邊慢慢的加入抑塵劑，至*溶解（需要是60分鐘以上），通過噴嘴均勻的噴灑在煤炭表面上。*溶解后的抑塵劑液體，粘度大約在80-120mpa.s，粘度太低板結(jié)效果差；粘度太高噴灑困難且滲透差。

使用效果：抑塵劑的水溶液噴灑在煤碳表面上，干燥后在煤炭的表面形成大約10毫米左右的板結(jié)，板結(jié)強度大約500-800克/平方厘米，可以有效的抵抗28-30米/秒的風（相當于100公里/小時），可以有效的防止煤粉飛揚。

注意事項

1. 如有遺撒要及時清理，水泥路面請選用保濕型抑塵劑。

2. 使用后請及時對設(shè)備進行清洗保養(yǎng)， 若誤入口、鼻、眼，請立即用清水沖洗，及時就醫(yī)。

試驗情況

煤堆噴灑抑塵劑42天后，由測試組對其抑塵性能參數(shù)進行了測定，測定結(jié)果如下：

噴灑抑塵劑的煤堆，表面有一層連續(xù)完整的硬殼，殼體經(jīng)過42天風吹、日曬、多次雨淋、凍融后，測得的抗壓及抗剪強度分別達到3992 Pa及1007.5 Pa，此強度足以抵抗23m/s的風吹。風吹試驗表明，當風速達到23m/s時，粉塵濃度0.697 mg/m3，遠遠低于國家崗位衛(wèi)生標準。這些數(shù)據(jù)都是在現(xiàn)場試驗42天時測試組正式測定的，實際上試驗煤堆一直保持了4個多月，上述表征抑塵性能的參數(shù)依然沒有明顯的衰減。